鼓式制動(dòng)器是利用制動(dòng)傳動(dòng)機構使制動(dòng)蹄將制動(dòng)摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓內側，從而產(chǎn)生制動(dòng)力，根據需要使車(chē)輪減速或在短的距離內停車(chē)，以確保行車(chē)安全，并保障汽車(chē)停放可靠不能自動(dòng)滑移。
優(yōu)點(diǎn)
鼓式制動(dòng)器造價(jià)便宜，而且符合傳統設計。 四輪轎車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中，由于慣性的作用，前輪的負荷通常占汽車(chē)全部負荷的70%-80%，前輪制動(dòng)力要比后輪 大，后輪起輔助制動(dòng)作用，因此轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家為了節省成本，就采用前盤(pán)后鼓的制動(dòng)方式。不過(guò)對于重型車(chē)來(lái)說(shuō)，由于車(chē)速一般不是很高，剎車(chē)蹄的耐用程度也比盤(pán)式制動(dòng)器高，因此許多重型車(chē)至今仍使用四輪鼓式的設計。
